Snažniji i brži od viagre

pročitaj cijeli članak      Utorak, 29. Travanj 2008. 12:12

Ekipa Motokluba usporedila je šest sasvim različitih jurilica kako bi saznali koja od njih pruža najviše zabave a koja je tek lijek za krizu srednjih godina. Nissan Z350 je najbrže pojurio krugom, Adly ATV 500 S između čunjeva, a Honda CBR 1000RR na ravnom pravcu... Klasične usporedbe najboljih predstavnika određene klase polako padaju u zaborav. Koliko god to neobično zvučalo odlučili smo usporediti neke od najsnažnijih predstavnika, potpuno različitih motornih vozila te odgonentuni njihovu pravu namjenu. Bok uz bok našli su se Adly ATV 500 S, Gilera GP 800, Kawasaki VN 1600 classic, Honda CBR 1000RR, Nissan Z350 Roadster te Honda Civic Type-R. Svi oni, bez obzira na koncepciju, imaju svoj krug obožavatelja i kupce. Zanemarivši na trenutak dizajn i imidž, oni se razlikuju po snazi, cijeni, ali i broju kotača. Svih šest neusporedivih predstavljaju prije svega luksuz, a ne vozila za svakodnevnu uporabu. Honda CBR 1000 RR daleko je najbrža jurilica na ovoj usporedbi. Osim što stotku uhvati za samo 3,4 sekunde, japanski trkač može pojuriti do 291 km/h Najpovoljniji, ali po ničemu manje zabavan, novi je Adly ATV 500 S. Sa svojih 52 KS, koje u otvorenoj inačici prenosi na stražnju krutu osovinu, ovaj četverocikl se pokazao najupravljivijim na testnom poligonu. Gorostasni maksi tourer, Gilera GP 800, najsnažniji je skuter današnjice te neizostavni izbor za sve koji si ga mogu priuštiti i žele brzo stići na odredište. Raskošni custom, Kawasaki VN 1600 classic, jedan je od najimpresivnijih predstavnika svoje klase. Njegovo veliko srce i pozamašne gabarite cjeniti će stariji i mirniji vozači, koji preferiraju komforno i sigurno krstarenje otvorenom cestom. Zadnja generacija Honde CBR 1000RR, prava je adrenalinska bomba, za ozbiljne trkače, ali i predmet požude za vikend vozače. Automobil je ipak najbrži kada je u pitanju držanje kolnika u oštrom zavoju. Jedan od najljepših sportskih automobila srednje klase, Honda Civic Type-R, izmamila nam je osmijeh na lice odličnim ubrzanjima, stabilnošću i impresivnom krajnjom brzinom. Kao šećer na kraju, Nissan Z350 Roadster, predstavnik je sportske serije kabrioleta te predmet žudnje situiranih. Čistokrvni V6 razvija čak 280 KS, koji se prenose na stražnju osovinu, a za svega petnaestak sekundi, ušiljeni japanski coupe pretvara se u atraktivni kabriolet. Nemoguća usporedba? Sasvim sigurno, ali tko ne bi volio imati ovakvu ergelu u garaži. Prolazak kroz čunjeve najbolje je odradio Adly ATV 500 S, snažan svega 52 KS. Adly ATV 500 S Jedan od najsnažnijih, ali i najatraktivnijih četverocikala novi je Adly ATV 500 S. Ne radi se tu o prekomjerno velikoj igrački, već o napravi s kojom se možete uistinu zabaviti. Ovaj ATV namijenjen je za jurnjavu po tvrdoj podlozi, pretežno asfaltu. O tome svjedoče i njegove široke, sportski profilirane gume. Pokreće ga jednocilindrični, tekućinom hlađen motor, koji potpisuje Subaru, a koji iz 499 ccm razvija impresivnih 52 KS, u otvorenoj inačici, ubrzava od 0 do 100 km/h za svega 5,4 s te postiže maksimalnu brzinu od 116 km/h. Na 230 metara dugom krugu Adly ATV 500 S zauzeo je treće mjesto, s brzinom od 60,8 km/h, dok je na slalomu dugom 100 m, među čunjevima projurio sa 67,9 km/h, otevši prvo mjesto Hondi CBR 1000RR za svega jednu dužinu kotača. Gilera GP 800 Nakon godina nagađanja i iščekivanja, Gilera GP 800, ugledala je svjetlo dana te preko noći prigrabila titulu najsnažnijeg skutera današnjice. Izdvojiti 9390 eura za skuter možda se čini mnogo, no ovaj veliki touring ni nije namijenjen za one plićeg džepa. Dovoljno je samo okrenuti ručicu gasa, a dvocilindrični, 8-ventilski motor, zapremine 839 ccm i snage 75 KS, lansirati će vas do stotke za svega 5,7 s. Ako vam ni to nije dovoljno, možete se uputiti na autocestu te se komotno voziti lijevom trakom, jer Gilera GP 800, mjereno po GPS uređaju, može pojuriti čak 188 km/h. U maksimalnom zalegu GP 800 se na krugu kretao brzinom od 49,5 km/h, što ga svrstalo tek na peto mjesto. Zahvaljujući snažnom agregatu i automatskom prijenosu, Gilera je među čunjevima pojurila 61,7 km/h i tako ostvarila treće mjesto u slalomu. Kawasaki VN 1600 Classic S velikom zapreminom i okretnim momentom, koja nadilazi većinu prosječnih automobila, Kawasaki VN 1600 Classic, određen je za one koji znaju što žele od života. Moćni cruiser ne kupuju klinci, ali ni hvalisavci, koji se samo žele pohvaliti u društvu. Bez obzira na snagu od svega 67 KS, ovaj impresivni motocikl, mase čak 307 kg, može do 100 km/h stići za 11 s, a na otvorenoj cesti pojuriti i do 180 km/h. Komforno sjedalo i ugodan položaj sjedenja pobrinuti će se da je za VN 1600 Classic svaka cesta prekratka, a obilje kroma i prepoznatljiv zvuk, da se i najveći skeptik cruisera okrene za vama. Kawasakijev cruiser ima karmu, a bez obzira na cijenu od 11.635 eura i publiku. Honda CBR 1000RR Nova era supersportskih motocikala tek je na pomolu. Osim dizajna, novu CBR-ku prati i pregršt tehnoloških inovacija. Ono što ju čini posebnom u klasi 1000 su njene vozne osobine. Vozač se u njenom sedlu već nakon nekoliko kilometra osjeća svoj na svome. U odnosu na neusporedive, ona je vladarica brzina i ubrzanja. Za 3,4 s lansirati će vas do 100 km/h, a adrenalin će dosegnuti vrhunac tek kada digitalni zaslon prikaže magičnih 299 km/h, odnosno 291 km/h, koliko je zabilježio GPS. Četiri cilindra u seriji, iz 999,8 ccm izvlače 175,2 KS uz okretni moment od 113,8 Nm. Dobar preduvjet za vozače koji znaju kako iskoristiti najviše iz motocikla, ali i one koji samo žele pokupiti zgodnu suvozačicu dok se lagano vozikaju po subotnjoj špici. Honda Civic Type-R Kako bi dokazali da i jedan sportski auto može pružiti povisiti razinu adrenalina na jednak način na koji to čine motocikli oprobali smo i zadnju inačicu Honde Civic Type-R. Automobil je za one koji u jednom paketu žele atraktivnost, sigurnost i brzinu. Čistokrvnih 201 KS započinju ples na 7800/min, a 0-100 km/h Civicu Type-R treba svega 6,9 s. Zbog čestih korekcija prednjeg kraja, Civic je na krugu postigao brzinu od 62,4 km/h i drugo mjesto, a u slalomu s brzinom od 55,5 km/h, stigao za sekundu ispred Nissana Z350. Honda Civic Type-R iznimno je prostrana, a u nju bez problema može stati pet odraslih osoba. Odlična vijest za one koji uza sebe vole više od jedne pratilje. Za testirani primjerak, do zuba nakrcanog dodatnom opremom, treba izdvojiti 31.850 eura. Umjerena cijena za vrhunski sportski auto. Nissan Z350 Usporedni test ne bi bio potpun da u njega nismo uvrstili jedan od najnagrađivanijih kabrioleta u zadnjih nekoliko godina. Radi se o Nissanu 350 Z Roadster, stvorenog za imućnije, koji će kabriolet kupiti kao drugo ili treće vozilo te se dobro izguštati s njim kada god im to vremenske prilike dopuste. 350 Z pravi je magnet za radoznale prolaznike, a kada se čvrsti krov pritiskom jedne tipke uvuče, prava zabava može početi. Za to će se pobrinuti 3.5 litreni V6, koji oslobađa 280 KS uz impresivni okretni moment od 363 Nm. Snaga se preko manualnog 6-stupanjskog mjenjača prenosi na stražnji pogon te tjera Z350 od 0 do 100 km/h za samo 6,4 s. Najveća brzina je limitirana na 250 km/h. Slike i tekst: autoklub

Tagovi: auto  forum  portal  ljubimci 
Izvor vijesti: CroForumi

Vezani članci

Još snažniji i agresivniji

Snažniji i štedljiviji, novi Prius starta u travnju 2009.

Audi TT brži od R8

brzi odgovor...!!!

Brzi manji disk ?

brzi usb stickovi

Komentari