Stoljeće rata

pročitaj cijeli članak      Utorak, 29. Travanj 2008. 07:01

"Kritičari imaju svoju svrhu, i trebaju raditi to što rade, ali ponekad se zanesu s tim što misle da bi netko drugi trebao raditi, umjesto da se bave onim što su sami uradili." Duke Ellington Postoje mnoge stvari na koje nemamo utjecaja, ili je naš utjecaj vrlo mali. Na žalost, to se proteže od lokalnih tema, parkova i ulica, pa sve do globalne recesije, rasta kamata na kredite i rasta cijena nafte. U fantastičnoj, pomalo paranoičnoj ali duboko analitičkoj knjizi "Stoljeće rata: anglo-američka naftna politika i novi svjetski poredak" William Engdahl je opisao nastanak svjetskog naftnog imperija, opisao je puteve kojima su američka i britanska administracija stvarala i krojile novi svjetski poredak, mijenjale granice, smjenjivale i postavljale režime, definirale cijene nafte, vezu dolara i zlata. Zanimljiva je i s današnje pozicije i stanja u svijetu. Pisao je i o Enricu Matteiju, talijanskom političaru koji je želio prekinuti ovisnost Italije o "sedam sestara" (7 najvećih britanskih i američkih naftnih kompanija), koji je rođen na današnji dan 1906. godine, a poginuo je u misterioznoj avionskoj nesreći 1962. Iako su svi dokazi sa mjesta nesreće odmah uništeni, vlada uvjerenje da je u avionu bila podmetnuta bomba, i da je za njegovu smrt kiva CIA. Istragu je vodio tadašnji ministar obrane i kasniji višestruki premijer Giulio Andreotti, a njegov zaključak je bio nesretan slučaj. Novinar Mauro de Mauro koji je vodio istragu o Matteijevoj smrti i koji je došao u posjed bitnih dokaza je netragom nestao. Više karabinjera koji su vodili istragu o novinarovoj smrti su kasnije poginuli, uključujući i generala Alberta Dalla Chiesu. Knjiga me prilično dojmila, mnoštvo nepoznatih detalja, mnoštvo poznatih osoba i kompanija. Nafta i dalje poskupljuje, odavno je probijena psihička barijera od 100 USD po barelu, cijene goriva idu u nebesa, povući će za sobom i sve ostale cijene. Iako je to povećanje obično neproporcionalno, jer osim u prevozničkoj industriji, u ostalima cijene goriva ne učestvuju u omjeru u kojem bi dizanje cijena za tako velike postotke bilo opravdano. 1 barel = 42 galona = 159 litara Raste i cijena hrane, pšenica je na svjetskom tržištu drastično poskupjela. E sad, je li onaj tko je lani donio odluku o izvozu pšenice, umjesto da je popunio strateške rezerve, jer je kriza na svjetskom tržištu sve veća, odgovoran? Po meni jest, jer bi morao razmišljati malo dugoročnije, i ne samo o svom interesu, već bi mu javno dobro trebalo biti na prvom mjestu. Jasno je da ne možemo ostati imuni na svjetske tokove, i da kako raste cijena nafte, mora rasti i cijena benzina, koji je kod nas otprilike na razini cijena u susjedstvu, uz mala odstupanja. Usporedba cijena goriva (nije baš najnovija, ali omjeri su po svoj prilici i dalje važeći): HAK cijene goriva Jasno je da je floskula o branjenju cijene od 8kn (iako bi se, da se hoće, to moglo još uvijek braniti smanjenjem trošarina ili poreza) bila upravo to, floskula, laž, opsjena velikog meštra. Uzmimo za primjer zemlju zbog koje se sve to događa. U SAD je cijena galona oko 4 USD. 1 galon = 3,785l, 1 USD = 4,73 kn. Za usporedbu, godine 2000 cijena je bila oko 1,9 USD, zatim je pala na 1,3 USD, 2005. je porasla na 3,2 USD Gasoline price history Naravno, nema se smisla sjećati dobrih starih vremena ni u SAD, ni kod nas, niti ima smisla stalno se vrtjeti u krug i stalno se osvrtati na prošlost. Ali... Na današnji dan 1707. engleski i škotski parlament prihvatili "Act of Union" formirajući Ujedinjeno Kraljevstvo, 1899. rođen Duke Ellington, 1901. rođen japanski car Hirohito, 1906. rođen Enrico Mattei,1918. umro Gavrilo Princip, 1945. oslobođen koncentracijski logor Dachau,1958. rođen glumac Daniel Day Lewis, 1980. umro Alfred Hitchcock.

Tagovi: blog  ogulin 
Izvor vijesti: Blog - Ogulin

Vezani članci

Nije pronađen niti jedan vezani članak.

Komentari